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    沥青路面摆式摩擦系数测试验仪使用方法

    2015-08-29 15:56:56
    沥青路面摩擦系数
    工程竣工办理验收手续,质监站要求对沥青路面做摩擦系数检测,看了设计图纸,没有发现这项指标。
       经过与设计院沟通,给出来的是横向力系数,上网搜索发现横向力系数确实也是衡量摩擦力系数的一个指标,在城市道路施工与验收规范中列明了,摩擦力系数两种检测方法,一种是摆式仪,使用摆式仪,测定出来的系数单位是BPN,另一种是横向力系数,需要使用横向力系数车来检测,测定出来的单位是SFC。根据相关文章得知,BPN和SFC之间存在函数关系,但没办法找到具体的函数表达式。只能请设计院给一个BPN系数值。
       需要说明的是,公路沥青路面设计规范94年版本的给定了BPN系数值,同时也有SFC系数值,但是在2006年规范中,就看不到BPN系数,而只有SFC系数,说明随着科技进步,横向力系数车的普及,摆式仪已经逐渐的退出交通道路的摩擦力系数检测,转而全部采用横向力系数车来检测。市政道路本来要求就比较低,摩擦力系数是今年刚刚开始检测,所以采用摆式仪应该是可以的,城市道路施工及验收规范也允许采用,只是没有相关的指标。
     
    测定摩擦系数的仪器叫做摆式仪。选择好需要检测的点以后,就要安放仪器,顺车道方向安置,通过三个地脚螺丝将仪器调整水平,仪器底座上有一个水平泡。
    用手嵌动按钮,摆锤就会自由滑落,同时带动指针,当摆锤回落,指针所在的位置刻度就是测出来的摩擦力系数。为了保证实验数据比较客观,每点需要反复测量五次,取平均值作为代表值。



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